叉车事故率高，航天慧光帮解决！

     经济发展不能以安全为代价，生产车间车辆与人员安全是重中之重。我国从农业发展到工业，生产安全事故的出现，已经成为政府部门考虑的重点民生问题。当前安全生产仍处于爬坡过坎期，高危行业领域风险点多面广，新行业新业态安全风险凸显，安全生产工作艰巨繁重，容不得丝毫松懈和半点马虎。

减少安全生产事故是关键

      据应急管理部数据显示，我国2020全年累计造成安全生产事故3.8万余起、伤亡人数高达2.74万余人。目前我国各大企业使用的叉车、工程车等厂区作业车辆，在限定范围区域工作，其周围任有大量工作人员在活动，导致车辆对工作人员的碰撞、辗轧、刮擦等安全问题迫在眉睫。

为什么叉车的事故率高

       叉车撞击事故发生率高，并且往往造成重大伤害，主要原因有：叉车体量大，冲击惯性大。一台普通叉车重量一般为3辆普通小轿车的总重量。当叉车发生撞击时，其撞击力相当于一辆重型货车。叉车倒行几率高。叉车的作业特点是往返重复性较强的短途运输和装卸，倒行时视野不够开阔，容易造成撞击事故。叉车转向时叉车尾部的平衡重会产生较大的摆动，而且尾部位置为驾驶盲区，驾驶员稍有不慎就有可能酿成意外事故。

叉车智能辅助 刹车安全系统

       内蒙古航天慧光科技有限公司，本着为企业生产安全排忧艰难，降低生产风险，通过科学的方法，先进的技术手段，全国第一家自主研发叉车智能安全管理系统，以降低车辆生产安全事故为理念，主张通过对叉车周边2米内工作区域识别是否有人，来控制刹车启停，从而为企业把车辆生产安全事故降到最低。

相比于传统雷达提示，警示作用，这套叉车辅助系统还做到了，快速反应、自主制动、只识别人。

一、快速反应

       叉车智能辅助系统，对瞬间进入叉车工作区域其他工作人员，反应速度不同于传统远程虚拟云计算控制，传统云计算需要接收信号数据，上传到服务器，再从服务器下达命令，产生控制效果。我们根据嵌入式芯片，把虚拟服务器固化，再把固化的服务器直接安装在叉车上，让叉车就相当于接收信号的服务器，比传统云计算控制反应速度提高数倍。

二、自主制动

       叉车在一般常见的工作环境中，在有其他人员进入两米范围内，雷达报警提示对于驾驶员的制动反应要求极高，往往高强度和反复的作业状态下，人的反应能力会下降，导致无法立即停车或者避让。叉车智能辅助系统，带有自主制动装置，在两米范围内叉车工作路径上，进入其他人员，叉车会立即制动，当人员离开或者避让后，叉车才会再次启动。

三、只识别人

       很多时候，叉车作业环境较小，多为厂房，仓库等狭小空间，周围障碍物较多，为防止其它物体影响叉车作业，导致“寸步难行”，目前我们只为叉车识别工作路径上的人，对于其它工作路径上出现的物体，只做报警提醒，不会自主制动。

       内蒙古航天慧光科技有限公司以安全为起点，以保障为己任，全力推出“叉车安全辅助服务系统”保障叉车作业安全的同时，还可对叉车进行无人驾驶、区域划分、手机远程监控等便利服务。科技的发展，推动产业的革命，安全生产才是利国利民。

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